制造直齒傘齒輪常用的鋼有調質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼，鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
    未來(lái)直齒傘齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(cháng)和經(jīng)濟可靠。
    摩擦、潤滑理論和潤滑技術(shù)是直齒傘齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入ji壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。

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