螺旋傘齒輪檢驗及齒面接觸區
螺旋傘齒輪的檢驗除檢驗齒跳、齒厚以外，主要是在滾動(dòng)檢查機上運轉檢驗，運轉檢驗包括以下主要項目：
1.檢驗接觸區的形狀與位置
由于接觸區的形狀與位置的偏差或裝配中不可避免的誤差，將使負荷集中在齒端上，這就引起了齒輪的早期磨損，所以運轉檢驗時(shí)，一般都使接觸區長(cháng)度上保持齒長(cháng)40%～60%。在高度上保證齒高60%～80%。
一般規律是傳動(dòng)較小負荷時(shí)，為提高平穩度及降低噪音，希望增大接觸區面積，但這時(shí)增大裝配不精確度，負荷大時(shí)，采用較小接觸區的相對面積，以減少安裝靈敏性及工作負荷作用下的接觸區偏移的影響。
熱處理以后，齒輪的齒牙要發(fā)生變形，主要是螺旋角的變化，其規律如下：
如果假定大輪螺旋角不變，則小輪螺旋角往往減小，所以在切齒調整中應使接觸區在小頭的兩面上不對稱(chēng)，使其凹面上略為靠近中心，凸面上略靠近小頭，以使熱處理后恰好正確位置。
如果在著(zhù)色檢查時(shí)發(fā)現有比較嚴重的對角接觸、偏接觸等不正常接觸現象，應重新調整切齒機予以修正。

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