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螺旋傘齒輪磨齒技術(shù)方向

時(shí)間:2016-12-30   點(diǎn)擊:4113次

  螺旋錐齒輪加工工藝的演變多年來(lái),美國格里森公司的圓弧齒螺旋錐齒輪齒制及其加工方法和瑞士奧利康公司的延伸外擺線(xiàn)螺旋錐齒輪齒制及其加工方法直是螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪兩種主要的生產(chǎn)體系。根據江蘇巨力齒輪股份有限公司多年來(lái)在格里森和奧利康切齒機床上生產(chǎn)這兩種不同齒制的經(jīng)驗來(lái)看,這兩種齒制在齒型精度強度壽命機床調整刀具切齒效率及應用范圍等方面均各有所長(cháng)。特別是近年來(lái),隨著(zhù),技術(shù)的發(fā)展,格里森和奧利康公司均推出了切齒機床,使得在各自的能實(shí)現格里森和奧利康兩種不同齒制的生產(chǎn)。如格里森公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的系列切齒機上既可采用單分齒的端面銑削法即生產(chǎn)圓弧收縮齒的螺旋錐齒輪,又可采用連續分齒的端面滾削法2,即生產(chǎn)延伸外擺線(xiàn)等高齒的螺旋維齒輪,這兩種切齒法切出的齒高,而奧利康公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的325等0切齒機上同樣也可以加工這兩種不同齒型的螺旋錐齒輪。

  從使用的切齒刀具來(lái)看,早在20世紀70年代奧利康公司就開(kāi)發(fā)采用了不鏟磨的尖齒式條狀刀,即Spirapid刀盤(pán),簡(jiǎn)稱(chēng)為FS型刀盤(pán);格里森公司也在20世紀70年代沖破傳統的鏟磨式刀頭結構,開(kāi)發(fā)了稱(chēng)為03尺的尖齒式刀頭的刀盤(pán),而當時(shí)尺3尺刀盤(pán)僅用于粗切工序和全工序切齒法,之后格里森公司在端面滾削法,即連續分齒切削法中開(kāi)發(fā)了丁人0尖齒式條狀刀頭,在20世紀90年代又開(kāi)發(fā)了新型的在端面滾削法和端面銑削法中均可應用的,是格里森公司還是奧利康公司推出的,0切齒機床均可分別實(shí)現圓弧齒或是延伸外擺線(xiàn)螺旋錐齒輪尖齒條狀刀具上發(fā)展,由此可這兩家公司的技術(shù)發(fā)展逐漸趨向致。但是,至今連續切削法的延伸外擺線(xiàn)齒制大的弱點(diǎn)是其無(wú)法磨齒。我公司總工葉品賢,長(cháng)期從事齒輪加工的技術(shù)工作,1980年曾赴日本日產(chǎn)柴公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司學(xué)習齒輪加工工藝1年,1993年獲國務(wù)院政府特殊津貼,1997年評為教授級高工,2000年退休后返聘為廠(chǎng)技術(shù)顧問(wèn)。

  動(dòng)質(zhì)量要求的提高,現在對些高級轎車(chē)載貨車(chē)變速器中的圓柱齒輪已愈來(lái)愈多地采用熱處理后磨齒的工藝,對汽車(chē)車(chē)橋中的螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動(dòng)副同樣也提出了磨齒要求。過(guò)去,格里森公司生產(chǎn)的機械式傳動(dòng)的圓弧齒螺旋錐齒輪磨齒機,由于結構復雜價(jià)格昂貴,特別是生產(chǎn)效率低,在汽車(chē)行業(yè)大批量螺旋錐齒輪的生產(chǎn)中還直沒(méi)有采用磨齒工藝,而只能在航空石油機械和精密機床等些小批量生產(chǎn)高精度螺旋錐齒輪行業(yè)中應用。近年來(lái),由于,技術(shù)的發(fā)展,格里森公司和奧利康公司均相繼開(kāi)發(fā)出,磨齒機用于圓弧齒螺旋錐齒輪的磨削。格里森公司開(kāi)發(fā)出的圓弧齒螺旋錐齒輪磨齒機以及相應的磨削技術(shù)使得磨齒效率大大提高,磨削圓弧齒錐齒輪的單件時(shí)間已和切齒時(shí)間相當,特別是開(kāi)發(fā)了瓦古利方法可用來(lái)磨削成形法加工的螺旋錐齒輪大輪,使得在大批量生產(chǎn)汽車(chē)齒輪行業(yè)中,應用圓弧齒螺旋錐齒輪的磨齒工藝愈來(lái)愈廣泛。有資料介紹,德國奔馳汽車(chē)公司在1995年己有螺旋錐齒輪采用了銑齒熱處理磨齒的工藝。

  近年來(lái),國內也有些汽車(chē)齒輪生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)始引進(jìn)螺旋錐齒輪磨齒機以生產(chǎn)高精度等級的弧齒錐齒輪。由此看來(lái),為了提高螺旋錐齒輪的質(zhì)量,消除熱處理變形,降低齒輪噪聲,采用磨齒工藝代了汽車(chē)行業(yè)螺旋錐齒輪加工工藝的發(fā)展趨向。下面對格里森公司的00弧齒錐齒輪磨齒機及其磨齒技術(shù)的發(fā)展做簡(jiǎn)介。1格里森磨齒機和所用磨輪,系列準雙曲面齒輪磨齒機的主要規格齒機的結構同0銑齒機樣,采用3個(gè)線(xiàn)性位移軸3個(gè)回轉軸的6軸3聯(lián)動(dòng)原理,4.

  弧齒錐齒輪磨齒機所用的砂輪可用磨輪也可用由美國0只丁0以公司開(kāi)發(fā)砂輪較多。30砂輪是用粉末冶金方法熔煉而成的陶瓷氧化鋁晶體砂輪,它比普通氧化鋁砂輪硬且韌性好,切削速度可達到1219.2,雖然價(jià)格比普通氧化鋁貴20,但分到每個(gè)齒輪上的加工費用很低。在PHOENIX磨齒機上,用SG砂輪只要少量的循環(huán)甚至次循環(huán)就能將齒輪磨好,所以生產(chǎn)效率非常高,這也是在大批量生產(chǎn)的汽車(chē)齒輪行業(yè)中能得到應用的主要原因之。采用安裝在工件軸臺上的0控制的旋轉式金剛石滾輪可進(jìn)行30砂輪的修正,非常方便,5所,可以根據齒面修形的需要將砂輪修成各種形狀。

  格里森端面銑削法大傳動(dòng)比根錐角范圍大齒全高mm 16大齒面寬mm被加工齒輪齒數范圍被加工齒輪大砂輪直徑mm大節圓直徑傳35螺旋角動(dòng)比砂輪直徑范圍mm機尤軸水平位移量爪1床軸垂直位移量爪1規2軸床鞍位移量爪1犰床中心到工件主軸端面距離,尤軸水平位移爪爪1各軸軸垂直位移爪1之軸床鞍位移爪爪。1被軸工件軸轉數1度30,軸砂輪主軸轉數1 0軸砂輪修正輪轉數,1機床質(zhì)量kg 3格里森公司螺旋錐齒輪磨齒技術(shù)的發(fā)展3.1非展成法大輪的磨削在大批量生產(chǎn)弧齒錐齒輪的汽車(chē)行業(yè)中,為提高生產(chǎn)效率,當2.75時(shí)錐齒輪副的大輪均采用成形法來(lái)加工。但用筒形砂輪磨削成形法大輪時(shí),筒形砂輪直接切入成形法大輪的齒槽,砂輪與齒槽會(huì )產(chǎn)生全齒面接觸,使冷卻液無(wú)法進(jìn)入而容易發(fā)生齒面燒傷。為此,格里森公司采用以下兩種方法來(lái)磨削成形法大輪。

  3.1.1擴口杯形砂輪磨齒擴口杯形砂輪磨削成形法大輪是使用個(gè)帶有30錐角的砂輪6,磨輪面的擴口傾角使得砂輪與齒槽齒面之間產(chǎn)生間隙,砂輪的外側面比輪齒凹面有較小的曲率半徑,而砂輪的內側面比輪齒的凸面具有較大的曲率半徑7,為此砂輪和齒面將只在點(diǎn)接觸,這使得在磨削過(guò)程中冷卻液可以進(jìn)入齒槽和齒面間而不會(huì )造成齒面燒傷,同時(shí)通過(guò)磨齒機的運動(dòng)使砂輪掃過(guò)整個(gè)齒槽以磨削出成形法大輪的幾何形狀。

  刀盤(pán)砂輪3.1.2瓦古利機構磨齒瓦古利方法就是用帶有偏心的磨削主軸來(lái)磨削成形法大輪,即砂輪主軸被安裝在個(gè)偏心偏心量約0.1的主軸中,當砂輪主軸圍繞其偏心主軸轉動(dòng)時(shí),砂輪和齒槽齒面產(chǎn)生間隙式的接觸。磨削時(shí)沿齒長(cháng)方向磨去磨削余量,當砂輪沿軸向進(jìn)給到齒槽中時(shí),它是交替地在齒槽凸面和凹面上進(jìn)行磨削8.偏心度為排除冷卻液和磨屑提供了附加的間隙,這樣冷卻液可進(jìn)入被磨削齒面而不會(huì )發(fā)生燒傷,同時(shí)可以盡量達到大的金屬切除率。這種磨削方法可以被說(shuō)成是簡(jiǎn)單的切入磨削至全齒深,在全齒深處砂輪短時(shí)停頓磨到火花停止為止。這種方法可用筒形砂輪而不需用價(jià)格較貴的擴口杯狀砂輪,但其缺點(diǎn)是機床多了套轉動(dòng)機構而使結構復雜。

  軸偏心距;戶(hù),實(shí)際砂輪頂寬;0砂輪軸線(xiàn)回轉中心,砂輪內側面的理論半徑,砂輪外側面的理論半徑;砂輪實(shí)際內側半徑砂輪實(shí)際外側半徑;凡砂輪相對,的轉速成砂輪轉速8瓦古利原理意3.2胃6的應用弧齒錐齒輪采用磨齒工藝的加工成本肯定要高,這也是磨齒工藝應用受到定限制的事實(shí),為此提出了既能達到高效磨齒又能達到經(jīng)濟性磨齒加工的課?;↓X錐齒輪熱處理后磨齒可降低相鄰累積周節誤差,但也由于磨削時(shí)產(chǎn)生的滑動(dòng)會(huì )造成磨削齒面粗糙度不好而引起高頻振動(dòng),為此磨齒后般還要采用研齒工序。格里森公司開(kāi)發(fā)了觸0萬(wàn)能運動(dòng)原理JMG臨界運動(dòng)曲線(xiàn)磨削技術(shù),使弧齒錐齒輪磨齒后可省去研齒工序,以實(shí)現經(jīng)濟性高且能減少齒輪裝配誤差的強力磨削。

  1肘0就是將在格里森機床上實(shí)現的垂直徑向螺旋和滾比修正4種運動(dòng),從滾動(dòng)開(kāi)始點(diǎn)到終點(diǎn)為止,從0階到4階的變量通過(guò)以06軸控制使其變化而動(dòng)作,在此機床上利用口觸0動(dòng)作而開(kāi)發(fā)出的就是口肘0.口,實(shí)際上就是將研齒面通過(guò)口在齒面磨削狀態(tài)下展現出。通常,傳動(dòng)誤差測量中的1階2階等傳動(dòng)誤差通過(guò)磨齒工藝可以消除,但4階5階以上所顯的傳動(dòng)誤差或者噪聲就需通過(guò)研齒來(lái)給予消除9山肘010就是為了解決這問(wèn)。己經(jīng)知道,通過(guò)研齒大部分消除的就是9下轉第18頁(yè)顯規律性,但低鎢鍍層經(jīng)420丈處理后的腐蝕速率明顯升高,原因可能是電ji面絕緣不嚴密或絕緣物質(zhì)具有吸水性,烘干后水分沒(méi)有完全蒸發(fā);單位面積截取不準確。

  

 

 

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