傘齒輪在平時(shí)的設計中，傘齒輪的運用一般無(wú)外乎以下幾種情況：
    1、傘齒輪一般是小齒輪（齒數少的齒輪）
    2、傘齒輪一般是在高速級（也就是底扭矩級）
    3、傘齒輪一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的
    4、傘齒輪是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設計時(shí)，還是要盡量縮短軸的長(cháng)度，太長(cháng)了一是不利于上滾齒機加工，二是軸的支撐太長(cháng)導致軸要加粗而增加機械強度
傘齒輪特色：
    1、直接安裝在閘閥和截止閥等閥門(mén)上的手動(dòng)裝置。
    2、采用弧齒錐齒輪和平面推力承軸，有運轉平穩、扭矩大、噪音小、效率高的優(yōu)點(diǎn)
    3、在所有的結合部，采用下密封墊全密封處理，達到了防水、防油漏的效果

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